以沿江的名义 让重庆失去了一条铁路
成都半路杀出来，凭空多出一条线路。本来就有两条线路，沿江被扳到万州，万州并没有多出一条线路，重庆却失去一条，换得遥遥无期的达渝和兰渝。
成都从此过达康，过达万，两面缩短距离；出过渝万，拉长距离。
现在后悔，一切都晚了。重庆到上海走沿江过万，重庆到西安走沿江过万，重庆到走沿江过万。
没有多一条，重庆却失去一条。
听闻沿江过万，网友很高兴，网友很鼓励。这是前一段时间的状况。 重庆经至宜昌的沿江高铁中长期会有的，近期沿江高铁过。 重庆一步一个脚印，从来没有改变过。
可惜这都不是做的事，是主城！ 咋地，不服去爆冻去 内段距离长而且地质也复杂，要等湖北配合修新渝武早得很，不管用什么名义先把渝建起来才是要紧的。规划总是可以变的，新渝武十四五修编的时候再争取就是了，反正现在建不了 ，对于重庆段来说，那是轻而易举的事情。但恩施山高路陡，地质条件还很复杂，人少经济非常差，这么一个地方，可是交通还非常不错，高速，高铁，国道，机场样样齐全。湖北再给恩施修350的高铁，恐怕有点不现实！ 又来一个小道消息吧 走万州哪里饶了？重庆到上海飞机直线距离都是1450公里，而从万州过了的话也就才多50公里，叫绕？别人成南达还饶了下资阳呢 渝万线是重庆的脊梁骨，渝万线富起来了重庆才算个直辖市
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