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沿江高铁图出来了,开江高铁站开江北站

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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:12 | 显示全部楼层
到时候本来开江就不值的房价在7000依然需要到达州南转长途,后相就笑了
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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:12 | 显示全部楼层
要看地势。还有就是双飞洞子位置。目前甘棠和普安可能性大。开发难度。
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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:17 | 显示全部楼层
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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:17 | 显示全部楼层
修在哪里都一样,只不过在普安附近,以后可以去成都重庆方便了。
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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:17 | 显示全部楼层
只要在开江设站就好,哪里都行
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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:19 | 显示全部楼层
从图中看,新修的渝万高铁提速至350,错过了已建成的渝万250线路(长寿━垫江━梁平一线),走忠县和丰都。西渝达州和万州双赢,都有,双黄蛋。
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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:19 | 显示全部楼层
2月25日,铁路总公司组织专家在万州召开成都至达州至万州铁路建设方案研讨会,26日现场踏勘了达州南站、南充北站、遂宁北站。参加会议和现场踏勘的有省发展改革委(省铁路机场办),成都市、遂宁市、南充市、达州市、资阳市政府及相关部门,中铁成都局集团、中铁设计、中铁二院,省交投集团及重庆市交通运输局等单位相关领导和负责同志。省铁路机场办专职副主任兼省发展改革委副主任徐一心全程参加会议和现场踏勘。
会议听取了设计单位关于成都至达州至万州铁路线路预可研汇报,参会单位进行了讨论,徐一心介绍了四川铁路发展现状及规划建设情况,对本项目线路走向、主要站位方案等提出了建议意见,并请铁路总公司加大推进力度,力争年内开工建设。会议重点研究了项目功能定位、主要技术标准以及线路主要走向、站场设置、引入枢纽等方案,要求设计单位根据会议研究情况,加紧完善预可研并及时上报审查。铁路总公司表示积极支持本项目建设,将加大工作力度,尽快组织预可研审查,优化报批审批流程,争取年内开工建设。
下一步,省发展改革委(省铁路机场办)将在国家发展改革委、铁路总公司的指导下,根据国家铁路建设统一部署,加大协调力度,按照项目前期推进时间节点,积极做好各个阶段工作,力争年内开工建设。
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阎王

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发表于 2019-2-28 21:06:19 | 显示全部楼层
吵成一锅粥,为一个小站,值吗,多伤身体
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