蚂蚁哥哥
发表于 2019-6-2 23:59:57
重庆和陕西达成合意修渝西高铁，从来就是规划的走渝万西，没打达州的米，你们闹啥子闹，你们争取成达西高铁是正道。
Moree_X
发表于 2019-6-2 23:59:57
因为国家出大头，拿国家的钱办自己的事岂不快哉，为啥要分四川一杯羹？
Viale轩尼诗
发表于 2019-6-2 23:59:57
回复 successful333 :正常归正常哈，关键是这次其实不管怎么修重庆都还是比较得利的，所以都还好的意思，走西线长远来讲对重庆的经济发展远远
集祈之愿
发表于 2019-6-2 23:59:57
1级小号？大号不敢现身？
集祈之愿
发表于 2019-6-2 23:59:58
干嚎有用？大数据时代、说话做事讲求证据，西线优势在哪里？东线的弱势又在哪里？这些东西都要有理有据拿出来说，否则无任何意义，**贴而已
集祈之愿
发表于 2019-6-2 23:59:58
楼主知不知道西线方案安康到紫阳段瀛湖区域，地质极不稳定，属于高风险区。襄渝已有二线，铁路客流并未饱和，除春运、法定假外客流远低于全国平均上座率，原襄渝线再建一条高铁，上座率没法保证，造成原有普铁资源浪费。
张515张
发表于 2019-6-2 23:59:59
西渝过达州对重庆主城最有利，这是对的；但成都省对此的态度如何，想过没得?
如果成都不想修，对重庆主城有利，又能如何？关键是成都省的态度，而非重庆
张515张
发表于 2019-6-2 23:59:59
嫔然2751
发表于 2019-6-5 19:49:37
锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！