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楼主: 小玲安1999

请教大侠:铁路方案交叉是咋回事?

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阎王

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发表于 2018-8-22 01:55:23 | 显示全部楼层
本来从来不开腔的,忍不住提一下,别个说的是方案交叉,不是交叉方案!
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 楼主| 发表于 2018-8-22 01:55:23 | 显示全部楼层
第二,达渝城际铁路肯定不是某些人理解的西渝高铁的组成部分。因为成铁局回复明确:达渝城际铁路是《成渝地区城际铁路建设规划(2015-2020)》城际铁路,未纳入国家《中长期铁路网规划(2030 年)》;而西渝高铁已纳入国家《中长期铁路网规划(2030 年)》。说明了达渝城际铁路既没有黄,也不是某地人期望的西渝高铁的一部分。
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阎王

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发表于 2018-8-22 01:55:24 | 显示全部楼层
渝达城际,成南达,西渝(达州联絡线)交汇于达州,这难道还不是铁路方案交叉吗?补充一点:实际上渝达早已获批,川方不会急的原因不用多说。川方成南达才是重点,加上西渝(达州联絡线万州北至达州南)就是川方之重重点!
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 楼主| 发表于 2018-8-22 01:55:24 | 显示全部楼层
第三,成铁局回复明确:达渝城际铁路未纳入国家《中长期铁路网规划(2030 年)》,按照“分类分层推进铁路建设”原则,城际铁路建设以地方政府为主。而西渝高铁是国家规划的干线铁路,已经纳入国家《中长期铁路网规划(2030 年)》。所以,达渝城际铁路和西渝高铁是风马牛不相及的两条线路。
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 楼主| 发表于 2018-8-22 01:55:24 | 显示全部楼层
我集团公司将积极做好相关配合工作,在技术上给予支持,并按国家、总公司的有关批复落实,争取早日开工建设。达渝城际肯定是有的,明月峡长江大桥摆在那里的,不是你想要就要,不想要就不要的。
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发表于 2018-8-22 01:55:24 | 显示全部楼层
就是有重复的地方
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发表于 2018-8-22 01:55:25 | 显示全部楼层
老叟的证据才是真理,比某些人的装神弄鬼强太多了,赞一下!
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发表于 2018-8-22 01:55:25 | 显示全部楼层
达渝项目与西渝方案有线路交叉,有些人又扯到达万去了,有毛关系
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阎王

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发表于 2018-8-22 01:55:25 | 显示全部楼层
说明达渝城际和西渝的交叉和重合问题没有扯清楚。达渝能不能升级为西渝不明确。过广安还是邻水,过大竹还是渠县都是未知。达万是西渝的组成部分,线路的走向并未明示。
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阎王

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发表于 2018-8-22 01:55:25 | 显示全部楼层
西达渝的若干疑问始终未能清晰明朗:
1.西达渝的具体走向,走邻水还是广安,过不过万源?
2.成达万高铁达万段是西渝的重要组成部分和西达渝的关系?
3.西达渝并未纳入近五年计划,何时能够启动?
4.达渝城际是否就是西渝组成部分,是否由250时速升级到350?
5.为何不见西达渝组成部分的招标文件?
6.川府砸锅卖铁也要建成达万,为何不提砸锅卖铁建西达渝?
7.西达渝是近期规划还是远期规划?
8.西达渝和西万渝有无矛盾冲突?
9.东线组成部分有了招标文件,为何西达渝无实质性进展?
10.重庆和陕西多次碰头协调,为何不见川府和陕西共同商谈西达渝?
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