国函(2017)1号文规划渝西高铁(重庆段)与包书记的“西达渝 ”
国函（2017）1号规划渝西高铁（重庆段）包书记的 “西达渝”
有吧友发贴说：“包书记现在越来越受关注了，看来升迁是早晚的事了。”接着，又有吧友告诉大家：包书记在最近的一次讲话中说了下面一段话：
“一是加快构建综合交通枢纽，重点做好"两高铁一高速"工作，尽早推动成南达高铁早日开工，积极做好西达渝高铁前期工作，与万州携手启动达万直达高速建设和达万铁路扩能改造，同步抓好达州新机场建设，加快形成四川东出西进、南来北往的高速综合大通道。”
看来包书记升迁可能真的如上面吧友的愿了。包书记从大会堂官宣西渝高铁确定过达州后，也许觉得自己讲的西渝高铁确定过达州有悖于国家规划的渝西高铁（重庆段）。于是，后来在很多场合称过境达州到西安、重庆的高铁为“西达渝”了，你看，最近讲话同样称“西达渝”。包书记的这一改口，的确暗含深意，或许她觉得背离国家意志对自己的升迁无益，忽悠一下下民还是可以的，铁路就称西达渝高铁与西渝高铁区别开来，对上对下都好解释，何乐而不为！再说国家不是已经规划有达渝城际铁路吗，铁总出资在修明月峡长江大桥了，这板上钉钉的事情正好可以利用一下。 有一点请大家注意，包书记原话：“积极做好西达渝高铁前期工作”；说明达州吧友一直宣称的过达州的包海高铁由铁总主导，是谣言！ 菊老头又回来了 包妈官宣的西达渝是近期规划还是远期规划？是不是包海高铁的组成部分？ 还有一点也不容忽略，包书记原话有：“与万州携手启动达万直达高速建设和达万铁路扩能改造”。包书记改口“博弈”为“携手”了，亮点还有：“启动--达万铁路扩能改造”。说明“2016年4月12日，国务院关于成渝城市群发展规划的批复，国函〔2016〕68号”文件规划，包书记在开始行动了，那么，同一文件中规划的达渝城际（250公里）要不要推进？或许就是包书记说的“西达渝高铁”达州至重庆段吧！这个可以讨论。这一猜测是我一直坚持的观点，需要验证！ 再博弈，達娃們的小內內都將輸脫。 西达渝对于达州的作用，丝毫不低于成南达的作用。但是要劝动重庆不建西万渝，只建西达渝，难于上天。西达渝关键还在川府，及川内铁路建设的顺序。 人家陕西省和安康市的米字高铁线路图，西达渝有吗，在哪里？
川渝间高速公路省界收费站将取消 如果包海高铁西渝段过城口，必定会往达州方向。万州利用达万北上！城开万为城际铁路，主要是短途车和一些货运。