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国函(2017)1号文规划渝西高铁(重庆段)与包书记的“西达渝 ”

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发表于 2018-12-6 16:07:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
国函(2017)1号规划渝西高铁(重庆段)
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包书记的 “西达渝”
有吧友发贴说:“包书记现在越来越受关注了,看来升迁是早晚的事了。”接着,又有吧友告诉大家:包书记在最近的一次讲话中说了下面一段话:
        “一是加快构建综合交通枢纽,重点做好"两高铁一高速"工作,尽早推动成南达高铁早日开工,积极做好西达渝高铁前期工作,与万州携手启动达万直达高速建设和达万铁路扩能改造,同步抓好达州新机场建设,加快形成四川东出西进、南来北往的高速综合大通道。”

        看来包书记升迁可能真的如上面吧友的愿了。包书记从大会堂官宣西渝高铁确定过达州后,也许觉得自己讲的西渝高铁确定过达州有悖于国家规划的渝西高铁(重庆段)。于是,后来在很多场合称过境达州到西安、重庆的高铁为“西达渝”了,你看,最近讲话同样称“西达渝”。包书记的这一改口,的确暗含深意,或许她觉得背离国家意志对自己的升迁无益,忽悠一下下民还是可以的,铁路就称西达渝高铁与西渝高铁区别开来,对上对下都好解释,何乐而不为!再说国家不是已经规划有达渝城际铁路吗,铁总出资在修明月峡长江大桥了,这板上钉钉的事情正好可以利用一下。
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 楼主| 发表于 2018-12-6 16:19:16 | 显示全部楼层
有一点请大家注意,包书记原话:“积极做好西达渝高铁前期工作”;说明达州吧友一直宣称的过达州的包海高铁由铁总主导,是谣言!
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发表于 2018-12-6 16:19:17 | 显示全部楼层
菊老头又回来了
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发表于 2018-12-6 16:19:17 | 显示全部楼层
包妈官宣的西达渝是近期规划还是远期规划?是不是包海高铁的组成部分?
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 楼主| 发表于 2018-12-6 16:19:19 | 显示全部楼层
还有一点也不容忽略,包书记原话有:“与万州携手启动达万直达高速建设和达万铁路扩能改造”。包书记改口“博弈”为“携手”了,亮点还有:“启动--达万铁路扩能改造”。说明“2016年4月12日,国务院关于成渝城市群发展规划的批复,国函〔2016〕68号”文件规划,包书记在开始行动了,那么,同一文件中规划的达渝城际(250公里)要不要推进?或许就是包书记说的“西达渝高铁”达州至重庆段吧!这个可以讨论。这一猜测是我一直坚持的观点,需要验证!
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发表于 2018-12-6 16:19:19 | 显示全部楼层
再博弈,達娃們的小內內都將輸脫。
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发表于 2018-12-6 16:19:20 | 显示全部楼层
西达渝对于达州的作用,丝毫不低于成南达的作用。但是要劝动重庆不建西万渝,只建西达渝,难于上天。西达渝关键还在川府,及川内铁路建设的顺序。
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 楼主| 发表于 2018-12-6 16:19:22 | 显示全部楼层
人家陕西省和安康市的米字高铁线路图,西达渝有吗,在哪里?
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发表于 2018-12-6 16:19:23 | 显示全部楼层
川渝间高速公路省界收费站将取消
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发表于 2018-12-6 16:19:23 | 显示全部楼层
如果包海高铁西渝段过城口,必定会往达州方向。万州利用达万北上!城开万为城际铁路,主要是短途车和一些货运。
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