西康高铁来了(西渝确定走涪、万、开、城)

相路负柑 · 发表于 2018-8-17 21:21:24

西康高铁来了将给沿线经济带来哪些影响
西部网 2018-08-13 13:26:22
秦知道|西康高铁来了将给沿线经济带来哪些影响

日前，据省国土资源厅消息，陕西省上报的西安至安康高速铁路建设项目预审获自然资源部批复。

作为继西成高铁之后又一支连通陕南的高速铁路，西康高铁的到来将会给沿线的经济发展带来哪些影响？西部网、陕西头条《秦知道》为您一一梳理。

西康高铁途经这些地方开通后西安到安康不到一小时

资料图图片来源：西安发布

西康高铁初步设计全长174公里，总投资314亿元，沿途设5个站点，拟用地面积4412.5亩，工程设计标准为时速350公里，线路穿行秦岭山脉，连通关中、陕南。

起点设在长安区的引镇站，也就是规划在建的新西安南站。线路穿越秦岭，途经商洛境内，沿途设柞水西站和镇安西站。其中在安康境内铁路长度约为51公里，设小河西、安康两个高铁站。

西康高铁作为西渝高铁的首开部分，同时还连接重庆等地，西渝高铁除西康段以外沿途拟设岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆等站，届时将成为连接关中平原城市群和长江经济带的重要通道。待西渝高铁全段开通，从西安到安康不到一个小时，到重庆主城仅需两小时，安康也将成为仅次于西安的链接西北交通的重要枢纽。

西康高铁还是国家“八纵”规划铁路网重要项目包海通道(包头-海口)组成部分之一，使这条全长174公里铁路线一下子延长至2300公里。

Linds_林直 · 发表于 2018-8-17 21:31:34

小玲安1999 · 发表于 2018-8-17 21:31:34

重庆的规划就是这样的从来没变过。

张515张 · 发表于 2018-8-17 21:31:35

陕西一直倾向于走紫阳达州

相路负柑 · 发表于 2018-8-17 21:31:35

比较遗憾的是川东北万源，可能和西渝无缘。重庆可能为达州、广安预留接口条件，但是川省境内的建设资金重任在川府。因近期砸锅卖铁也要建成南达，川东北还有汉巴南铁路巴南段明年开工，目前资金吃紧，暂时无多余闲钱考虑西达渝。重庆这边的西万渝率先启动的可能性是大概率事件。

相路负柑 · 发表于 2018-8-17 21:31:35

真相逐步浮出水面。相信西万渝重庆境内一定会预留达州、广安方向的接入条件。川府一定会为川东北老百姓谋福利，近期成南达高铁是重中之重，早日连上郑万高铁绝对是当务之急。

集祈之愿 · 发表于 2018-8-17 21:31:37

十年内达娃仅仅成_南_达有望，其它皆为浮云！只要你脑壳里装的不是豆腐渣，就能得出这个结论。

香澄果穗 · 发表于 2018-8-17 21:31:38

渝东北，川东北。都是苦逼者，都是生态涵养的贡献者，现今也就遇到沿江经济带这一点点机会，团结才是出路，没必要相互攻击。没有当年的郑万，那能有今天的成南达万，包容吧。眼界长远点。

狼人甲 · 发表于 2018-8-17 21:31:39

你这个图有点眼熟啊

狼人甲 · 发表于 2018-8-17 21:31:40

时效性?你要是拿另一个负责西康线路设计的中铁一院的工作人员发表的论文说我还信，你自己都怕不知道你那个作者是谁，其实就是官方的图加一些自媒体的话，权威都没有何谈时效哦