回顾:黄民副总经理2018年4月来渝的匆忙行程

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黄民，男，汉族，1960年3月生，湖南长沙人，1977年7月参加工作，1984年12月加入中国g**，北京交通大学经管学院产业经济学专业毕业，**********，经济学博士学位，提高工资待遇高级工程师。
　　现任中国铁路总公司副总经理、党组成员。
　　1977.07—1978.02 湖南省衡阳市湘江农场知青
　　1978.02—1982.01 兰州铁道学院运输系铁道运输专业学习
　　1982.01—1984.12 铁道部科学研究院运输管理工程专业硕士研究生
　　1984.12—1986.06 铁道部科学研究院运输及经济研究所研究实习员
　　1986.06—1990.07 铁道部科学研究院运输及经济研究所运输组织研究室副主任
　　1990.07—1993.06 铁道部科学研究院运输及经济研究所副所长(其间：1992.05—1992.07铁道部党校第五期干部进修班学习)
　　1993.06—1995.12 铁道部发展计划司营业线计划处副处长、长期规划处副处长
　　1995.12—1998.08 铁道部发展计划司长期规划处处长
　　1998.08—2003.07 铁道部发展计划司副司长(其间：2002.09—2002.12国家行政学院第15期司局级公务员任职培训班学习)
　　2003.07—2005.05 铁道部发展计划司司长
　　(1999.09—2005.04北京交通大学经管学院产业经济学专业在职研究生学习，获经济学博士学位)
　　2005.05—2008.04 铁道部总经济师、发展计划司司长
　　2008.04—2009.08 铁道部呼和浩特铁路局党委书记
　　2009.08—2014.04 国家发展改革委基础产业司司长
　　2014.04—2014.08 国家发展改革委固定资产投资司司长
　　2014.08—           中国铁路总公司副总经理、党组成员

从履历看，是个铁路规划方面的专家哟。

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到万州北站调研接轨，当然是渝西高铁接轨

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为了拍板来做踏勘！

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渝万南的招标，与这踏勘有关系！

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西渝高铁最新消息：渝万段有望于2018年开工（附通车时间＋线路图＋走向＋站点）2018年06月08日 16:23      点击量：7209                             
　　西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。线路全长约660公里，速度目标值350公里/小时。那么，2018年西渝高铁有哪些最新消息？下文整理了一些相关信息，供大家参考！

　　2018最新消息
　　西渝高铁，也就是陕西西安至重庆的一条高速铁路，根据2016年7月上旬，国家发布的中国《中长期铁路网规划》，将建设八纵八横高铁网，就有西渝高铁。而且西渝高铁还不仅仅是单一铁路的的一段，也是复合的包银通道和包海通道的重要组成部分。目前还未施工处于规划中，重庆市政府称国家铁道部已于日前同意部市共同推进西安—重庆高速铁路项目，并且进入了规划设计阶段。
　　根据陕西和重庆地方政府意见，铁总大致通过了西渝高铁走向要求。基本走向——起始西安铁路枢纽，向南至安康市，至开县后接入重庆地界万州，与郑万高铁渝万高铁万州高铁站共站后继续向南接入重庆铁路枢纽。全线设计时速350km/h。其中万州至重庆段也作为郑渝高铁渝万段，满足沿江高铁兴山县至万州至重庆达到350km/h要求。
　　根据重庆市政府2018年政府工作报告，西渝高铁全线开工日期在2019年，其中重庆段也就是重庆至万州段的渝万高铁计划2018年先期开工。

重庆市政府政府工作报告

重庆2018年计划
　　不过，西渝高铁最终站点还是没有最后确定，根据铁总与地方协商结果是，争取西渝高铁在2018年底完成可研报告，争取得到上报国家发改委程度，以期待西渝高铁能早日开工，早日建成，尽快造福沿线群众！
　　线路走向
       西渝高铁由西安开出经安康、万州至重庆，设计时速300公里，规划时速为300公里。

西渝高铁线路图（仅供参考）

　　沿途站点
       西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。
　　建设意义
       西渝高铁预计2020年全线建成通车！可以预见，到2020年，重庆铁路客运将实现“1小时成都，2小时贵阳，3小时昆明、西安，4小时长沙，5小时兰州、武汉，6小时广州，7小时上海，8小时北京”的目标。目前，西安-成都铁路客运专线已完成前期勘测工作，2009年11月正式开工建设；成都-重庆高铁已经通车。
　　届时，陕西省到重庆主城仅需2小时;重庆万州至陕西西安仅需1小时左右，重庆渝东北的城口、开县、万州、忠县、丰都将连成一片。据了解，这条高铁还将形成重庆至西安、郑州、武汉时速350公里的高铁新通道，实现重庆至西安、昆明、贵阳、武汉4小时快铁交通圈。
　　 西渝高铁作为“”十三五“交通规划中的重要一环，其建设有利于“西三角经济区”的逐步建立，也弥补了西安至重庆铁路建设。有利于推进西部大开发，缩小区域差距，带动扩大内需、调整结构。
　　“十三五”时期，重庆市将按照“构建高铁骨架、完善货运网络、强化区域互通、优化枢纽布局”的思路，续建铁路1200公里，新开工铁路里程1000公里，新建成铁路营运里程1000公里。力争今年开建渝昆高铁，全面加快渝西(安)、渝怀(化)高铁前期工作，力争“十三五”初期开建;着手渝贵、兰(州)渝、渝汉(武汉)高铁前期工作，争取纳入国家规划。

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渝西高铁重庆东站至万州段、渝西高铁万州至城口段按照规划在一步一步推进中：

东方的英雄

老叟别往达州娃娃伤口撒盐啊

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全力推动渝西高铁纳入国家规划。我委多次赴陕西省沟通衔接，推动渝陕两省市形成共识，合力推进渝西高铁纳入国家规划。2015年8月，市政府与陕西省政府就渝西高铁规划线路走向、技术标准、建设时序形成一致意见，在两省市“十三五”规划中明确为重庆主城～万州～安康～西安走向，并联合向国家发改委、国家铁路局和铁路总公司报送了《关于将重庆至西安高速铁路纳入“十三五”规划建设的函》，明确提出渝西高铁经

万州、开州、城口、安康

的规划线路走向，并在“十三五”期间开工建设的意见。经共同努力争取，国家已将渝西高铁作为京昆、包海高铁主通道的重要组成部分纳入国家《中长期铁路网规划（2016-2025年）》及《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。2016年3月，我市与铁路总公司形成《关于推进重庆市铁路建设会谈备忘录》，同意将重庆至西安高铁纳入“十三五”规划，共同推进前期工作。