达县小娃们,这篇文章很适合你们,好好来看看吧,穷鬼终究是...

我爱小柒520 · 发表于 2019-2-14 15:09:58

很多三四线城市都希望通过高铁的开通实现城市的发展和逆袭，很多朋友又很喜欢投资高铁概念盘，然而我要忠告这些朋友，谨慎谨慎再谨慎，上面表格专门做了一组高铁开通前后城市的常住人口的变化统计，可以看到36个城市里面有21个三四线城市常住人口的占比出现下降，近55%城市，高铁开通后的GDP超额增长率低于开通前，47个城市中有29个公共财政收入超额增长率出现下降，有29个收入比值出现下降，小城市的投资者原本以为可以通过高铁的开通来得到丰厚的回报，却不知这是大城市对它的变相掠夺。
曾经的日本政府希望修建东京到大坂的新干线能让东京人口流向大坂，从而解决大城市病的问题，没有料到的是，新干线修好以后，东京的人不但没有流向大坂，反而把大坂的人口引入到东京去了。

我爱小柒520 · 发表于 2019-2-14 15:20:09

达县坐拥普铁枢纽这么多年，发展成这样，还有脸去争高铁？羞不羞？

奥特曼009 · 发表于 2019-2-14 15:20:09

片面解读吧，没意思

奥特曼009 · 发表于 2019-2-14 15:20:10

过于放大高速铁路对地方发展的作用，没意思

影龙 · 发表于 2019-2-14 15:20:10

高铁只是辅助，最重要的还是城市的政治地位，地方政策等等

蚂蚁哥哥 · 发表于 2019-2-14 15:20:11

高铁一通达州的人口肯定会进一步外流的

任我行888 · 发表于 2019-2-14 15:20:13

遂宁是自己作死的高房价

雄心不死 · 发表于 2019-2-14 15:20:14

真的是瓜皮，凭双手吃饭，要说成到重庆讨饭。楼主这么有种就别挣钱。挣钱***

guofang556 · 发表于 2019-2-14 15:20:14

达县辐射能力强，不怕

Moree_X · 发表于 2019-2-14 15:20:16

近几年经济下行压力增大，增长放缓，全国如此，全球如此。与高铁开通有个球关系，部分公知唱衰中国高铁，其心可诛